ਸਹੀ bondੰਗ ਨਾਲ ਬੰਧਨ, ਇਹ ਮੋਹਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਿੱਲ ਨਾ ਸਕੇ. ਬਲੇਡ ਫਿਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰਲਾ ਕਰਵ ਹੈ. ਸੰਘਣੇ ਹਿੱਸੇ ਸੰਘਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਟਰ ਜੈੱਟ usingੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਰਬੜ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਦ ਕੱਟਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਟ ਹੈ. ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟ ਕੇ ਮਰ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਸਖਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ "ਥ੍ਰੌਪ-ਕੱਟ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਥ੍ਰੌਪ ਕਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਵਧੇਰੇ ਮੋਟੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
"ਡੋਨਟ-ਹੋਲ" ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਮੱਧ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ "ਪਿਕਚਰ ਫਰੇਮ" ਦੇ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ. ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਚਤ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 450 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਮਿਆਰੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 500 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.
ਹਾਂ.
ਟੈਲਕ ਦੀ ਹਲਕੀ ਧੂੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਇੱਕ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ 50/50 ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਸਾਬਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਸਾਬਣ ਦੀ ਪਰਤ ਬਾਕੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੇਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਫੁੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਚੁੰਮੀ-ਕੱਟਿਆ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਡਾਈ ਕੱਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਚਿਪਕਣ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੈਕਿੰਗ ਪੇਪਰ ਜਿਸ ਤੇ ਇਹ ਹੈ, ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨਾਲ ਡਾਈ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪੇਪਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰਬੜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਰਐਮਏ) ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਈਲਾਸਟੋਮੈਰਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.
ਮੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਰਾਡ ਜਿਸਦੀ ਸਮਾਨ ਓਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿਆਰ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਈਡੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਮੈਂਡਰਲ ਦੇ ਓਡੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਈਡੀ ਵਾਲਾ ਅਣਉਚਿਤ ਰਬੜ ਬਾਹਰ ਕੱ andਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਲੰਮੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸ਼ੁੱਧ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੰਡਰੇਲ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਟੋਕਲੇਵ (ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ) ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੰਡਰੇਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.